在未来7天里重庆江北国际机场将会有2天的 雨天,请注意带伞;
重庆江北国际机场未来十五平均温度: 24~34℃ , 最低温:21° 最高温:38° 。
重庆江北国际机场未来十五天有下雨及异常天气的天数: 小雨(10天)
预计降雨总量: 30.5 mm
渝北重庆江北国际机场未来十五天平均空气质量范围: 优(24) ~ 良(68)
白天穿衣建议:建议穿轻棉织物制作的短衣、短裙、薄短裙、短裤等清凉透气的衣服。
夜间穿衣建议:建议穿棉麻面料的衬衫、薄长裙、薄T恤等清凉透气的衣服。
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(今天) 06月10日 |
晴 / 晴 |
21℃ ~ 32℃ | 西南风 2级 |
良:55 |
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(周四) 06月11日 |
多云转阴 / 阴 |
23℃ ~ 36℃ | 东北风 2级 |
良:57 |
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(周五) 06月12日 |
多云 / 多云 |
21℃ ~ 34℃ | 南风 3级 |
良:64 |
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(周六) 06月13日 |
晴 / 晴 |
23℃ ~ 36℃ | 南风 4级 |
良:59 |
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(周日) 06月14日 |
晴转小雨 / 小雨 |
23℃ ~ 37℃ | 南风 3级 |
良:67 |
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(周一) 06月15日 |
小雨转中雨 / 中雨 |
25℃ ~ 37℃ | 南风 3级 |
良:68 |
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(周二) 06月16日 |
小雨 / 多云 |
25℃ ~ 37℃ | 东北风 3级 |
良:68 |
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(周三) 06月17日 |
多云 / 多云 |
24℃ ~ 33℃ | 东风 2级 |
良:57 |
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(周四) 06月18日 |
多云转阴 / 阴 |
21℃ ~ 35℃ | 南风 2级 |
优:41 |
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(周五) 06月19日 |
多云 / 多云 |
24℃ ~ 34℃ | 南风 3级 |
优:43 |
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(周六) 06月20日 |
多云转阴 / 阴 |
24℃ ~ 37℃ | 南风 3级 |
优:49 |
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(周日) 06月21日 |
大雨转小雨 / 小雨 |
25℃ ~ 34℃ | 东北风 3级 |
优:41 |
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(周一) 06月22日 |
阴有小雨 / 阴 |
25℃ ~ 38℃ | 东北风 4级 |
优:24 |
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(周二) 06月23日 |
阴转多云 / 多云 |
25℃ ~ 35℃ | 东北风 2级 |
优:35 |
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(周三) 06月24日 |
多云 / 多云 |
24℃ ~ 35℃ | 南风 2级 |
优:40 |
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(周四) 06月25日 |
中雨 / 中雨 |
23℃ ~ 33℃ | 东北风 1级 |
优:42 |
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(周五) 06月26日 |
多云 / 多云 |
23℃ ~ 34℃ | 东北风 1级 |
优:41 |
简称江北机场。
位于重庆市郊东北方向21公里渝北区两路镇,是西南地区三大航空枢纽之一,率先在西部地区开通直飞欧洲的航线。机场为4E级民用机场。混凝土跑道一条,长3200米,宽45米。一期工程按设计年旅客吞吐量100万人次、候机楼高峰小时旅客流量800人次,占地面积为4500亩,于1990年1月正式建成并投入使用,二期工程于2004年12月12日正式运行。
重庆江北国际机场共有两个航站楼,分别用于国内和国际候机。第三个航站楼和第二跑道正在建设中。国内航站楼建筑面积8.4万平方米,设计年旅客吞吐量700万人次,该航站楼有19个近机位,15个登机桥,24个远机位,54个值机柜台,12条安检通道,10个VIP候机室。国际航站楼建筑面积1.8万平方米,设计年旅客吞吐量100万人次,该航站楼共8个登机口,其中6个是近机位。9个值机柜台办票,4个检验检疫通道、5个海关通道、11个边防检查通道,5个VIP候机厅。
停机坪38万平方米,可停放45架飞机。跑道3200米,可以满足A340、B747等大中型飞机起降。规划中的第三、四条跑道即将开始建设。机场配套建设重庆轻轨三号线机场站台。轻轨三号线于2006年开工,2016年全线建成并投入使用。
重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量达到1036万人次,位列国内机场的第10位。
机场交通
机场大巴车为旅客提供方便、快捷的乘车服务。整条线路全长28公里,全程35分钟。
由机场到市区的行驶线路:机场——加州花园-——外贸大厦——上清寺——珊瑚公园——上清寺(途中只下客不上客),发车时间为从早上第一个航班到达——最后一个航班结束,坐满发车;地址:航站楼左侧
由市区回机场的行驶线路:上清寺——小天鹅宾馆——机场(途中只上客不下客),发车时间为早上6:00——晚上21:00,每半小时一班。
票价:RMB
15.00元.
机场相关情况
●直辖十年来,重庆江北国际机场保障飞机起降506621架次,安全迎送旅客41265939人次,运送货物870992吨;2006年旅客吞吐量突破805万人次,跃入全国机场排名前十名。
●直辖十年来,重庆机场集团公司先后荣获全国文明单位、全国“五一”劳动奖状、全国文明机场、全国绿化先进单位、全国创建文明行业工作先进单位、全国卫生机场、全国精神文明建设先进口岸、全国思想政治工作优秀企业、全国“安康杯”竞赛优胜企业奖、全国民航首届机场安全保障“金樽杯”、中国物流百强企业、民航优质服务综合奖、重庆市文明单位五十佳、重庆市最佳文明单位、重庆五一劳动奖状等90余项重大荣誉。
●重庆江北国际机场为4E级民用机场,直辖十年,机场候机大楼由1.8万平方米增至10万余平方米,跑道由2800米延长为3200米,可起降A340、B-767、B-777、B747等各种大型客机。
●直辖十年,重庆江北国际机场与60个国内大中城市及香港、澳门通航,并开通了至曼谷、名古屋、首尔、新加坡的国际定期航线,开通了经北京、广州、上海中转至悉尼、纽约、华盛顿、伦敦、巴黎等20多条国际中转联程航线。
●重庆江北国际机场2007年旅客吞吐量将突破1000万人次大关,年安全保障飞行10万架次,完成货邮吞吐量15万吨。
●2035年建成“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,建成发达的立体化综合交通枢纽、建成西南地区最大的物流园区和美轮美奂的航空城,年旅客吞吐量实现6000-7000万人次。
重庆民航历史沿革
重庆民航是在新中国成立以后一片空白的基础上起步的。早在1950年,从天津、成都、广州、昆明到重庆,是当时新中国最早开通的四条航线。1965年民航四川省管理局成立,管辖四川省内的重庆、南充、达县、西昌四个机场。1990年1月22日,重庆民航从白市驿机场搬到现在的江北国际机场。1997年重庆直辖后,民航总局撤销民航四川省管理局,成立民航重庆市局,直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。2003年11月26日,根据国务院关于民航体制改革的有关精神,民航重庆市局撤销,民航重庆安全监督管理办公室挂牌,重庆机场集团有限公司成立,重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。2004年4月18日,重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议,重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司,成为其全资子公司。
